RS-3轉(zhuǎn)速傳感器的作用及原理介紹

　　RS-3轉(zhuǎn)速傳感器也稱曲軸位置傳感器，裝于飛輪売上或曲軸的前端，有些老式的發(fā)動機(比如豐田8A發(fā)動機)裝于分電器內(nèi)，其作用是用于測定曲軸或分電器軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角，給ECU提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號和曲軸轉(zhuǎn)角信號，作為燃油噴射和點火控制的主控信號。

　　本產(chǎn)品從原理（或器件）上來分，有磁電感應(yīng)式、光電效應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、磁阻效應(yīng)式、介質(zhì)電磁感應(yīng)式等。另外還有間接測量轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器：如加速度傳感器（通過積分運算，間接導(dǎo)出轉(zhuǎn)速），位移傳感器通過微分運算，間接導(dǎo)出轉(zhuǎn)速），等等。

　　RS-3轉(zhuǎn)速傳感器的作用及原理分別如下：

　　1、本產(chǎn)品是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中重要的傳感器之一。發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的作用是檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，可以確定曲軸的位置，檢測活塞上止點信號和曲軸轉(zhuǎn)角信號，并將檢測的信號傳送至ECU，用于控制點火時刻和噴油正時；

　　2、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器與凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同，相互協(xié)作，才能確保發(fā)動機正常工作。通常安裝在一起，一般在分電器內(nèi)，安裝在變速箱離合器殼體上，在曲軸前端或曲軸后端，使用脈沖信號式轉(zhuǎn)速傳感器測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速。一些則安裝在曲軸前端、凹輪軸前端或飛輪上，具體安裝位置與發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的類型有關(guān)；

　　3、RS-3轉(zhuǎn)速傳感器按傳感器產(chǎn)生信號的原理可分為磁感應(yīng)式、光電式和霍爾式3種類型。電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器分為2線制或3線制，而常見的霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器是3線制的。其中的2線分別是電源線和交流信號線，3線的第3條線是交流信號屏蔽線，與搭鐵連接。